力帆足球俱乐部股权转让【 & 】力帆足球俱乐部股权转让最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于力帆足球俱乐部股权转让的问题，于是小编就整理了3个相关介绍力帆足球俱乐部股权转让的解答，让我们一起看看吧。

睿蓝汽车怎么是力帆生产的？

睿蓝汽车不是力帆生产

睿蓝汽车是重庆睿蓝汽车科技有限公司旗下的新能源品牌，而该公司则是由吉利汽车与力帆科技共同投资成立的，初创于2021年年底，并在2022年1月24日正式发布睿蓝汽车这一品牌。

既然睿蓝是吉利投资成立的，那么睿蓝汽车自然也就是归属于吉利系统内，而从睿蓝汽车科技有限公司的股权架构来看，力帆科技和吉利汽车各持股50%，注册资本为6亿元，另外，之前吉利所成立的枫叶汽车，如今也被划分到了睿蓝汽车旗下。

不是的。

是吉利汽车和力帆科技共同组建的拥有独立公司。

睿蓝汽车是吉利汽车和力帆科技共同组建的拥有独立生产资质的汽车公司,依托吉利汽车强大的技术优势,拥有完整的研产供销体系,定位于新一代换电出行新势能。

睿蓝汽车是哪个公司的？

睿蓝汽车是重庆睿蓝汽车科技有限公司旗下的新能源品牌，而该公司则是由吉利汽车与力帆科技共同投资成立的，初创于2021年年底，并在2022年1月24日正式发布睿蓝汽车这一品牌。

既然睿蓝是吉利投资成立的，那么睿蓝汽车自然也就是归属于吉利系统内，而从睿蓝汽车科技有限公司的股权架构来看，力帆科技和吉利汽车各持股50%，注册资本为6亿元，另外，之前吉利所成立的枫叶汽车，如今也被划分到了睿蓝汽车旗下。

在睿蓝汽车成立之初，吉利和力帆就立志要将睿蓝打造成一个换电出行品牌，因此目前睿蓝汽车旗下的数款车型都是基于充换电模块化平台所打造的，车辆既有充电版也有换电版，主要还是面向于网约车市场。

有业内人士分析称，吉利之所以在成立了枫叶汽车后，又创立了睿蓝汽车，是因为吉利想要开拓换电市场，如今的换电市场其实也还是一片蓝海，而吉利则是想将换电和智能出行结合在一起。

在今年的重庆国际车展上，睿蓝汽车就与海康威视、普惠名车签订了合作协议，达成战略合作。据了解，睿蓝将会于海康威视在智能驾驶以及自动驾驶领域中进行深度合作，致力于为用户创造高阶智能出行体验。

而睿蓝汽车与普惠名车则是达成了战略采购合作，2022-2023年，睿蓝汽车将会为普惠名车提供5000台定制款换电车型，赋能换电出行市场。而根据睿蓝汽车的战略规划，公司也将会在2022年年底，完成300座以上换电站的布局。

其实早在2019年吉利成立枫叶汽车时就已经开始探索换电市场了，但是探索进程并不顺利，不管是换电技术、换电站布局、还是换电车型的生产制造，对于吉利来说都是全新的领域，正所谓万事开头难，不过以吉利的造车实力来看，攻破这些难题估计也只是时间问题。

6.5亿卖壳，力帆汽车和车和家谁是真正赢家？

谢谢邀请。

双赢!

1.力帆本来有两张生产资质，面对目前惨淡的销量，和富裕的产能，和很大的债务包袱来说，急需要大量资金解决目前的困境。用其中一张生产资质来换取6.5亿资金，又不影响力帆继续造车，实在是明智之举，也解了燃眉之急。

2.车和家有钱，这几年也沉淀了继续，单苦于国家的准入政策，无法造车，是继续走漫长申请路，还是购买资质，车和家需要权衡时间和金钱的关系。看来竞争对手蔚来和小鹏已经有车上市，并且表现尚可，车和家也还内心着急。

一方有多余资质没钱，一方有钱没资质，各取所需，双赢也!

我是懂车匠，欢迎关注，乐于交流!

到此，以上就是小编对于力帆足球俱乐部股权转让的问题就介绍到这了，希望介绍关于力帆足球俱乐部股权转让的3点解答对大家有用。